淮安锂电池检测-锂电池检测方法-威阔检测(推荐商家)

技术与服务（VTL-威阔检测）

（1）电池成组技术

可涵盖LFP、NCM，能灵活选用方形、圆柱、软包电芯进行成组；

掌握不同类型电芯成组关键技术和工艺；

模组标准化，淮安锂电池检测，通用化，平台化设计。

（2）高i端电池箱体防尘防水防火烧、轻量化设计

电池箱体通用化、标准化、平台化设计；

被动冷却、液冷、加热和保温等有效率的热管理系统设计；

长寿命、高可靠性、高安全性设计；

电池技术、成组技术、BMS技术垂直整合，锂电池检测设备，确保系统zui优，锂电池检测方法，Pack系统集成技术。

电动道路车辆用蓄电池

GB/T 18332.1-2009电动道路车辆用铅酸蓄电池

GB/T 18333.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池

GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池

GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池

IEC 62660-1:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——性能测试

IEC 62660-2:2010电动道路车辆用锂离子动力单体蓄电池——可靠性和滥用性测试

电动汽车用蓄电池

QC/T 742-2006电动汽车用铅酸蓄电池

QC/T 743: 2006电动汽车用锂离子蓄电池

QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物镍蓄电池

QC/T 897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件

SAE J 2464-2009电动与混合电动汽车可充电储能系统安全和滥用试验

UN38.3试验内容

试验T.4冲击（38.3.4.4）

A. 测试对象：表1或表2对应编号的样品

B. 试验前测量电压、称重并记录；

C. (1)对于≤12kg电池或电池组，电池：150g，脉宽6ms；电池组：150g或（100850/M）-2g选较小值，脉宽6ms；M为电池组的质量单位kg。

(2)对于>12kg电池或电池组，电池：50g，脉宽11ms；电池组：50g或（30000/M）-2g选较小值，脉宽11ms；M为电池组的质量单位kg。

(3)每方向冲击3次，合计6个方向。

D. 试验后测量电压、称重并记录；

E. 计算出每个样品质量损失、试验前后电压比，并记录；

试验T.5外部短路（38.3.4.5）

A. 测试对象：表1或表2对应编号的样品；

B. 试验前测量电压并记录，短路前记录样品外壳温度，温度采用热电偶或热电阻在电池或电池组的正极附近采集；

C. 电池或电池组需加热外壳温度达到稳定的温度(57±4)℃，锂电池检测仪器，然后使电池或电池组在(57±4)℃下经受总外电阻小于0.1 欧姆的短路至少1小时，恢复常温至少观察6小时。温度采用热电偶或热电阻在电池或电池组的正极附近采集。

D. 试验过程中，记录外壳温度zui大值并记录；

E. 判定要求：如果电池或电池组外壳温度不超过170℃，并且无解体、无开裂和无起火，即符合这一要求。