环境可靠性检测机构-环境可靠性检测-威阔

轨道交通产品试验标准:

TICL 309-2014：外观检查、电气接口检查、性能检查、低温试验、高温试验、交变湿热试验、绝緣试验、盐雾试验、振动冲击试验、防护等级试验、低温存放试验、重量检查

初步检查、绕组电阻测量、变压比测量、原边空载电流与损耗的测量、阻抗电压测量、负载损

GB/T 25120-2010:耗测量、总损耗测定、温升试验、介电试验、耐受感应电压试验、耐受工频电压试验、耐受全波冲击电压试验、短路条件下的性能试验、冲击和振动试验、噪声测量外观检查、低温存放试验、耐冲击/振动试验、绝缘电阻和介电强度试验、防护等级试验、整定

GB/T 32595-2016:动作参数设置、称重测试、紧固件防松检查、电气综合控制柜功能试验、高温试验、低温试验、盐雾性能试验、交变湿热试验、探伤检验

可靠性增长试验

可靠性增长试验是一种有计划的试验、分析和改进过程，产品处于真实和模拟环境下，以暴露设计中的故障，采取措施改进，达到预期的增长目标；

由于要达到预期的可靠性增长目标，试验应在受控的条件下，试验前评估产品初始可靠性水平，确定合理的增长率，环境可靠性检测测试，选用恰当的增长模型进行过程跟踪；

受试样品的技术状态应能代表产品可靠性鉴定试验时的技术状态，增长试验应在环境鉴定试验、 ESS之后，可靠性鉴定试验之前进行。

试验结束条件（成功）

在以下情况下认为产品达到了预期的增长目标，可结束增长试验，环境可靠性检测，试验成功:

试验进行到规定的总试验时间，环境可靠性检测机构，利用试验数据估计的MTBF值己达到试验大纲要求，可以结束试验 ；

如果试验过程中一直没有出现故障，可以假设其寿命服从指数分布而在另外某一时间结束试验。 例如，试验时间达到要求的MTBF值的1.6倍时，故障数为零，则可以以80%置信水平确信受试设备的MTBF己达到要求值，从而提前结束试验。

试验结束条件（不成功）

在以下情况下应终止增长试验，试验不成功:

当试验进行到规定的总试验时间，而利用试验数据估计的 MTBF值达不到大纲的要求时，应立即停止试验;

在试验进行过程中，经过评估产品的实际增长率较低，预期 在余下的试验时间内达不到预期的增长目标，环境可靠性检测中心，应立即停止试 验。 如试验未达到预期的增长目标而中止时，应做好以下工作:

对纠正措施进行全方面的分析，以确定纠正措施的有效性;

组织专i家对试验方案进行评审;

组织专i家对准备采取的措施方案进行评审。

可靠性强化试验系统特征

可靠性强化试验的显著效果得益于应力的强化，传统的试验设备不能满足这种要求。

快速温变系统

采用液氮制冷，其极限温度范围可达-100～ +200 ℃， 温变率可高达40～60 ℃/ min。

试验过程一般只需要较少的几个循环便可激发出产品的缺陷。

气动式三轴六自由度振动系统

整体系统由台面、气动激振器和控制系统三个主要组成部分

可产生多轴连续的非高斯宽带伪随机振动信号

振动频率的低频能从5Hz 起振，高频可达到10KHz

振动方向包括X、Y、Z 轴向的线加速度和转动加速度

多应力综合试验系统

系统综合了zui关键的环境应力： 高强度三轴六自由度随机振动、 高温变率大温度范围的温度循环；

实践表明在综合应力作用下好多 缺陷的激发比单应力快的多。

可靠性强化试验的实施

可靠性强化试验的故障处理

产品规范规定的应力水平之内发现的产品缺陷和短板必须改进

产品规范规定的应力水平之外发现的产品缺陷和短板，原则上也必须改进，但受原材料、元器件等水平的限制而不能进行改进的，需给出论证报告

所有的失效，必须查明原因，搞清失效机理，若为元器件失效，必须进行失效分析

受技术发展水平、认识水平限制，短期内不能改进的缺陷和短板，所内需专题立项，进行长期技术攻关

所有的改进，采取措施后必须进行试验验证

验证有效的改进措施由产品设计师系统在现有产品和后续新研产品中进行落实和推广