耐臭氧-江苏威阔检测-耐臭氧老化试验箱

江苏威阔检测从分子结构到终端应用，用数据材料的极限性能

服务背景

威阔检测具备多种高分子材料的物理测试能力，包括了密度、硬度、拉伸、弯曲、冲击、压缩、DSC、TGA、熔体流动速率、低温脆化、热变形温度、维卡软化温度、灰分、阻燃、高温老化、低温老化和氙灯老化等，其检测方法覆盖（ISO）、（GB）和各大车企的标准要求，针对的对象范围包括PC、ABS、PP、PE、LDPE和HDPE等多种材料。测试周期：7-10个工作日（其中老化测试周期视具体测试时间而定）

漆膜性能主要有装饰方面、机械强度方面、抵抗外来介质和抵抗气候老化破坏的各种性能，主要考察项目有以下几点：

(1)漆膜的外观性能：作为装饰性的重要体现，很受用户的关注。一般轿车外饰塑料件漆膜的20°光泽(使用光泽仪测量)应≥85，鲜映性DOI(使用BYK橘皮仪DOI测量)应≥80，与车身的色差应尽可能小，保持协调一致。

(2)机械性能：附着力是漆膜基本的性能，耐臭氧老化试验，必须首先保证，耐臭氧，如果附着力差，漆膜的其他性能再好也是徒劳。测定漆膜附着力的方法比较多，目前常用且简便的方法是划格测试法。抗高压清洗试验是模拟用高压水洗车时漆膜抵抗破坏性能的一个考察项目，一般来说，该项目不合格与漆膜附着力不足有一定关系，耐臭氧试验机，该试验更加贴合实际可能发生的情况。漆膜的抗划伤性能与硬度有一定的联系，因此漆膜的硬度也必须达到一定的要求，一般铅笔硬度测试应≥H。

(3)抗石击性能：考察漆膜对高速细小粒子冲击的抵抗能力。按VDA标准，一般漆膜的破损、脱落应≤2级。

标题：1次试验，如何让复合材料粘接强度提升30%？

一场未发生的“空中危机”

2021年，某航空公司在例行检查中发现，飞机机翼夹层结构出现局部脱粘现象。经溯源发现，问题根源竟是胶粘剂与蒙皮的剥离强度不达标。一次滚筒剥离试验，避免了可能的价值数亿元的飞行事故。

江苏威阔检测，正是这场“安全保卫战”中的技术先锋。