威阔检测(图)-轨道交通产品检测报告-舟山轨道交通产品检测

客户背景：

某高铁齿轮箱供应商因轴承座裂纹问题，轨道交通产品检测流程，被要求暂停供货。

江苏威阔的解决方案：

诊断：

执行EN 61373振动冲击测试，发现30Hz共振导致疲劳寿命仅为设计值的40%。

金相分析揭示铸造气孔缺陷（占比0.3%）。

优化设计：

改进铸造工艺（真空脱气+热等静压），轨道交通产品检测机构，气孔率降至0.02%。

增加阻尼减振环，将共振频率偏移至非敏感频段。

成果验证：

通过IRIS认证（国际铁路行业标准），故障率从5‰降至0.1‰。

获中车集团战略供应商资质，年订单增长3.2亿元。

江苏威阔检测技术服务有限公司（以下简称“VTL”）成立于2018年3月，占地约4000平方米，注册资金1000万元，是经中国合格评定国家委会认可（证书编号：CNAS L12681）、江苏省市场监督管理局资质认定（CMA证书编号：191021340104）的第三方实验室。

辅助逆变器检测项目有CNAS资质

T/CAMET 04002.2-2018城市轨道交通电动客车牵引系统 第2部分：辅助逆变器技术规范

轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等产品，在交付使用前，轨道交通产品检测报告，都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。

轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。

振动试验分为：功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验

1：功能性随机振动试验又分为1类级；1类B级；2类和3类，舟山轨道交通产品检测，测试时间至少10分钟

2：模拟长寿命振动也分为1类级；1类B级；2类和3类，测试时间为15小时

3：机械冲击试验：分为1类级，1类B级，2类，3类的冲击测试条件。冲击次数：18次