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耐水试验后起泡
涂层起泡基于半透膜理论的渗透压作用:水分子透过涂膜与涂层或底材上的盐分或吸水性物质等结合在一起,当水分子聚集到足够的量形成溶液,它们会膨胀产生应力,渗透压作用促使泡不断变大。这种起泡在涂层干燥过程中有些可以消失,有些则存在。起“泡”的主要原因有:基材表面处理不良,氙灯老化测试,残留油污、可溶性盐等物质;油漆施工过程中溶剂不适当的挥发,成膜后内部残留;油漆配方中可溶性颜填料的存在。

附着力不良
漆膜的附着机理有两种:机械附着和化学附着,其中化学附着中包括静电力、范德华吸引力、氢键的作用力和化学亲合力等。在汽车外饰塑料件三涂层(底漆+色漆+清漆)结构中,附着力不良分为底漆与底材、色漆与底漆、清漆与色漆间3种形式。底漆与底材间附着力不良———主要是由于底漆与底材不配套或底材表面前处理不好导致;色漆与底漆间附着力不良———主要由于底漆表面污染及其他原因导致底漆表面活性点减少,一般该现象多发生于1K或2K免烘烤底漆喷涂后放置时间过长等情况;清漆与色漆间的附着力不良———大多系色漆与清漆的配套性问题。

技术:不只是“测强度”高精度设备:
美国Instron 5967材料试验机:载荷精度±0.5%,氙灯波长,位移精度±0.01mm。
德国徕卡金相显微镜:1000倍放大观测剥离界面形貌,氙灯加速老化试验箱,定位失效点。
智能分析:
自研“剥离强度AI诊断系统”,杭州氙灯,自动比对3000+行业案例库,提供粘接优化方案。
通过3D应力云图+慢动作视频,直观展示剥离过程。
案例故事:从“脱粘危机”到“”的蜕变客户背景:
某风电叶片制造商因叶片蒙皮与芯材脱粘,导致批量退货,直接损失超5000万元。
江苏威阔的解决方案:
诊断:
执行滚筒剥离强度试验,发现胶粘剂与蒙皮界面剥离强度仅为标准值的60%。
通过金相显微镜观测,发现界面存在微孔缺陷。

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